UBND Thành phố Hà Nội đang chỉ đạo các đơn vị liên quan tháo gỡ các vướng mắc để thi công hoàn thiện đoạn Vành đai 2,5 và cầu vượt đường Phạm Tu - Tỉnh lộ 70 sau nhiều năm chậm trễ.

Nhiều năm dang dở

Dự án xây dựng đường Vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng - Quốc lộ 1A (quận Hoàng Mai) được đầu tư theo hình thức hợp đồng BT (xây dựng - chuyển giao) với chiều dài 2,06km, tổng mức đầu tư hơn 1.300 tỉ đồng.

Công trình khởi công năm 2014, dự kiến hoàn thành năm 2017 nhưng bị chậm tiến độ. Đến năm 2020, dự án tạm ngưng khi mới đạt khoảng 40% khối lượng công việc. Nguyên nhân do thời gian thực hiện hợp đồng chưa được gia hạn, đồng thời báo cáo nghiên cứu khả thi điều chỉnh chưa được phê duyệt.

Ghi nhận của phóng viên Báo Lao Động cho thấy, sau hơn 10 năm từ ngày khởi công xây dựng, dự án vẫn dang dở. Nhiều đoạn đường đã biến thành nơi đổ phế thải, bãi tập kết vật liệu xây dựng; nắng bụi mưa lầy khiến người dân vô cùng bức xúc. Cử tri quận Hoàng Mai đã nhiều lần phản ánh đến đoàn đại biểu Quốc hội, HĐND thành phố, HĐND quận về tình trạng này.

Còn tại huyện Thanh Trì, cầu vượt nút giao đường Phạm Tu - Phan Trọng Tuệ - Phúc La là một hạng mục quan trọng thuộc dự án đầu tư đường giao thông bao quanh khu tưởng niệm danh nhân Chu Văn An (nay là đường Phạm Tu) nối từ Vành đai 3 đến đường Phan Trọng Tuệ (Tỉnh lộ 70).

Sau 5 năm đoạn đường Phạm Tu đưa vào khai thác, nhưng vì vướng giải phóng mặt bằng nên cầu vượt vẫn không thể triển khai, biến nút giao Phạm Tu - đường 70 - Phúc La trở thành điểm nóng ùn tắc của thành phố, gây khó khăn cho người dân lưu thông.

Giải thích lý do cầu vượt nút giao đường tỉnh 70 bị chậm trễ suốt nhiều năm, đại diện Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông Hà Nội cho hay, vướng mắc là do dự án còn tồn tại 111 hộ dân chưa được giải phóng mặt bằng trong đó có 13 hộ thuộc địa bàn quận Hà Đông và 98 hộ thuộc địa bàn huyện Thanh Trì.

Sắp thi công trở lại

Để sớm tháo gỡ vướng mắc của dự án, Chủ tịch UBND Thành phố Hà Nội Trần Sỹ Thanh đã giao Sở Tài nguyên và Môi trường khẩn trương hướng dẫn UBND huyện Thanh Trì thực hiện hạn mức giao đất ở tái định cư, báo cáo thành phố nếu vượt thẩm quyền.

Chủ tịch UBND Thành phố Hà Nội cũng yêu cầu huyện Thanh Trì và quận Hà Đông đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng, trong đó giải quyết vướng mắc tại nút giao đường Phan Trọng Tuệ (đường 70) chậm nhất trong tháng 6.2025 và hoàn thành xây dựng nút giao với đường Phan Trọng Tuệ trong năm 2025.

Đối với dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 2,5 (đoạn Đầm Hồng - Quốc lộ 1A) theo hình thức hợp đồng BT, cuối năm 2024, Chủ tịch UBND Thành phố Hà Nội đã chủ trì họp với các sở, ban, ngành liên quan, “chỉ đạo nóng” khẩn trương tái ký phụ lục hợp đồng BT dự án này theo hình thức hợp đồng BT.

Đến ngày 24.2.2025, UBND Thành phố Hà Nội đã ban hành Quyết định số 902/QĐ-UBND về việc ủy quyền ký phụ lục hợp đồng xây dựng - chuyển giao (BT) dự án đầu tư xây dựng Vành đai 2,5 (đoạn Đầm Hồng - Quốc lộ 1A) theo hình thức hợp đồng BT.

Theo đó, Chủ tịch UBND Thành phố Hà Nội ủy quyền (từ ngày ký đến hết quý I/2026) cho Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố ký hợp đồng BT dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 2,5 (đoạn Đầm Hồng - Quốc lộ 1A) theo hình thức hợp đồng BT theo nội dung đã được UBND thành phố chấp thuận.

Đại diện Công ty TNHH Xây dựng công trình Hoàng Hà (nhà đầu tư) khẳng định, công ty đã chuẩn bị sẵn sàng nhân lực, thiết bị và kinh phí để tiến hành các phần việc còn lại của dự án Vành đai 2,5. Dự kiến trong tháng 3.2025, ngay sau khi ký phụ lục hợp đồng với Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông Hà Nội, công ty sẽ tiến hành ra quân triển khai thi công, bảo đảm thông tuyến đồng bộ với tiến độ dự án hầm chui Kim Đồng - Giải Phóng.

https://laodong.vn/xa-hoi/ha-noi-thao-go-vuong-mac-thuc-day-du-an-vanh-dai-25-1471614.ldo

HỮU CHÁNH (BÁO LAO ĐỘNG)